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“现有自动驾驶等级划分标准是国际上制定的，并不是强制性标准，只能作为参考。”中国政法大学知识产权研究中心特约研究员、律师赵占领指出，特斯拉是否涉嫌宣虚假宣传，在中国目前还没有明确标准的情况下，主要看普通消费者对于全自动驾驶的理解。他进一步表示，如果没有软件的辅助、高精度地图以及大量场景数据的积累，只靠硬件本身支撑全自动驾驶是不够的。“目前全自动驾驶要在特定环境下、特定路况中实现可以理解，但如果在这样的环境中仍然需要人工参与操作，那就还不能称之为全自动驾驶。”

回首来路，从同业金融、绿色金融，再到养老金融、普惠金融；从地方银行、区域银行，再到全国银行、上市银行、集团银行，这些年兴业努力破解金融同质化困局，逐步形成了被市场和业界广为称道的特色化经营管理模式、差异化改革发展样本。而背后的源动力，我想就在于兴业人居安思危，不自矜自满，不墨守成规，不故步自封，孜孜以求，不断突破和超越的精神——这也是我们基业长青的基石！

当然，在必然中也有偶然，其实，郭台铭之所以要放下 “台湾首富”的身段毅然参选，显然也是得到马英九等人的鼓励，而且也确实是为了韩国瑜而起意，只不过并不是为了 “卡韩”，而是在吴敦义为了为韩国瑜消除参选障碍，甘愿被人斥责 “白海豚转弯多变”，而频繁调整初选方式，但韩国瑜却一直声称 “不考虑2020”，而且还对 “吴韩会”放 “白鸽之后，无论是郭台铭本人，还是国民党高层，都认为必须多买一份保险，就如投资一样，不要把所有的鸡蛋都放在一个篮子里，而是要分散风险。这样，倘韩国瑜最后未能战胜 “正当性”及担心高雄市将会又沦落到民进党手中的心魔，还有另一个可以实现政党轮替的战将郭台铭。郭台铭并不算得上是 “突袭”，当然心思不够缜密，没有在事前正式告知韩国瑜。但这并没有 “看小”韩国瑜的意思。甚至可以说，郭台铭甘愿做韩国瑜的 “备胎”。

面对花样繁多的技术命名，消费者该如何判定哪家的技术更成熟呢？据了解，为了更方便的进行定义和区分，目前全球汽车业公认的有两套自动驾驶分级制度，这两套制度分别是由美国高速公路安全管理局（简称NHTSA）和国际自动机工程师学会（简称SAE）提出的。其中，SAE的分级制度划分更为细致，其将自动驾驶技术分为L0-L5共6个等级。

自深港通开通以来，证券交易、登记结算、换汇和公司行为等各项业务处理正常，市场运行平稳有序。截至2018年8月31日，深港通累计交易金额3.46万亿元人民币，跨境资金整体净流入899.27亿元人民币。其中，深股通累计有交易的股票为1126只，交易金额累计约2.33万亿元人民币，日均成交金额56.96亿元人民币；港股通累计有交易的股票为526只，交易金额累计约1.13万亿元人民币，日均成交金额28.10亿元人民币。

《建立工作国家/地区封锁》官网截图（下同）更重要的是，文章指出，这一方案对现有员工没有任何影响！但事实真的如此吗？决定如此荒谬，自家员工都惊呆了！该“议题”一经发出，便引起广泛争议，GitLab员工纷纷在官网讨论区表达意见。GitLab自家的全球风险与合规总监凯瑞丝（Candice Ciresi）都惊呆了，留言表示看不懂什么情况，质疑哪条法律要求“把这俩国家摘出来”？她对公司针对中俄的行为不解，认为仅仅是因为政治环境使然的话，这与公司原则相悖。